我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢崛起。6月15日，國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)，5月份，全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長0.7%。其中，新能源汽車產(chǎn)量同比增長108.3%。

工信部6月14日表示，我國新能源汽車?yán)塾?jì)銷量從2012年底的2萬輛，大幅攀升到今年5月底的1108萬輛，自2015年起，產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居世界第一。

中鋼經(jīng)濟(jì)研究院首席研究員胡麒牧在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示：“在碳達(dá)峰碳中和背景下，新能源汽車對傳統(tǒng)燃油車的替代是必然。一方面隨著全球能源價(jià)格不斷上漲，傳統(tǒng)燃油車用車成本不斷提升，新能源車對于燃油車的替代效應(yīng)會逐步增強(qiáng)。另一方面，從政策面來看，碳排放的剛性約束，將進(jìn)一步推動(dòng)新能源車對燃油車的替代進(jìn)程。在這種背景下，國內(nèi)新能源汽車的生產(chǎn)在需求的拉動(dòng)下出現(xiàn)快速增長。”

“但是今年以來，在芯片荒以及疫情的影響下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)行出現(xiàn)了一些阻礙。不過隨著五月下旬以來上海的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)正在逐步的回歸正常?！焙枘吝M(jìn)一步說道。

中國新能源汽車行業(yè)韌勁十足

近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢。

工信部數(shù)據(jù)顯示，2021年，全球新能源汽車銷量達(dá)到631.12萬輛，同比增長119.01%。2022年一季度，全球新能源汽車市場景氣延續(xù)，全球累計(jì)銷量約203萬輛，同比增長87.35%。從產(chǎn)銷規(guī)?？?，到2022年5月底，我國新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)1108萬輛。我國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)7年世界第一。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，5月份國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為46.6萬輛和44.7萬輛，環(huán)比分別增長49.5%和49.6%，同比均增長1.1倍。2022年1-5月份產(chǎn)銷分別完成207.1萬輛和200.3萬輛，同比分別增長114.2%和111.2%。

湘財(cái)證券分析師文正平表示，“目前來看，隨著部分地區(qū)疫情得以控制，復(fù)工復(fù)產(chǎn)推進(jìn)，中國汽車產(chǎn)業(yè)正在回歸正常軌道，5月份銷量大幅反彈，反映中國新能源汽車產(chǎn)銷快速恢復(fù)”。

6月14日，工信部副部長辛國斌表示，目前上海規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)復(fù)工率達(dá)到了96.3%，達(dá)產(chǎn)率超70%。在上海疫情防控過程中，集成電路領(lǐng)域的重點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)能利用率始終保持90%以上，汽車領(lǐng)域的達(dá)產(chǎn)率穩(wěn)步提升。6月份上旬上汽集團(tuán)上海工廠產(chǎn)量同比增長近60%，特斯拉上海工廠實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷生產(chǎn)。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，6月以來乘用車零售、批發(fā)銷量基本恢復(fù)到去年同期水平。

從全球新能源市場來看，新能源車市場仍處逐步恢復(fù)中。5月份，德國、法國、挪威、英國、瑞典、意大利、西班牙、葡萄牙等八國純電動(dòng)車銷量合計(jì)約為14.54萬輛，同比微增0.9%，環(huán)比增長19.2%。美國新能源乘用車銷量達(dá)到8.5萬輛，環(huán)比下降1.6%，同比增長46.7%，滲透率為7.6%。

德國是歐洲汽車工業(yè)重地，也是歐洲新能源汽車銷量風(fēng)向標(biāo)。公開數(shù)據(jù)顯示，2022年5月份，德國電動(dòng)汽車銷量5.2萬輛，同比減少3.0%，環(huán)比增長19.4%，包括純電動(dòng)汽車2.9萬輛、插電混動(dòng)汽車2.3萬輛，單月電動(dòng)汽車滲透率25.3%；2022年1月份-5月份累計(jì)銷量24.8萬輛，同比增長0.1%。

文正平表示，“德國新能源汽車1月份銷量環(huán)比大降，3月份-5月份銷量連續(xù)三個(gè)月同比減少，明顯弱于中國市場、美國市場表現(xiàn)，主要是受俄烏沖突、補(bǔ)貼退坡影響。不過，五月銷量同比減少相較上月有所收窄，反映上述負(fù)面影響逐漸消退”。

合力支持新能源汽車行業(yè)發(fā)展

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開政策的支持。近期我國密集出臺一系列政策支持新能源汽車行業(yè)發(fā)展。5月31日，工信部等四部門聯(lián)合發(fā)文，將在2022年5月份至12月份部署開展新能源汽車下鄉(xiāng)。為貫徹落實(shí)中央政策，上海、廣州、深圳、貴陽等多個(gè)城市均已出臺鼓勵(lì)新能源汽車消費(fèi)的地方性補(bǔ)貼政策，補(bǔ)貼金額在2000元到20000元不等。此外，6月14日，工信部表示將盡快研究明確新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠延續(xù)政策。

另外，為推動(dòng)新能源汽車發(fā)展，北京市生態(tài)環(huán)境局于6月15日發(fā)布稱，當(dāng)前北京市正努力構(gòu)建綠色低碳交通體系，其中一項(xiàng)重要的內(nèi)容是優(yōu)化機(jī)動(dòng)車結(jié)構(gòu)，制定新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案，大力推進(jìn)車輛“油換電”，根據(jù)《北京市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》，北京新能源汽車?yán)塾?jì)保有量力爭在2025年達(dá)到200萬輛。

對于各地積極推出支持新能源汽車發(fā)展政策，胡麒牧表示，一方面對于地方政府來講從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和政策上是有一些剛性目標(biāo)，另一方面，無論是需求端的替代效應(yīng)，還是供給端的產(chǎn)業(yè)鏈恢復(fù)正常，都支持新能源汽車的市場進(jìn)一步做大。

在談及我國新能源汽車行業(yè)的未來發(fā)展前景時(shí)，胡麒牧談道，“從政策端來看，我國已經(jīng)完成了頂層設(shè)計(jì)，出臺了中長期規(guī)劃，財(cái)稅政策也是給予了很大的支持，出臺鼓勵(lì)新能源車消費(fèi)政策，給予購車補(bǔ)貼等。無論是汽車產(chǎn)業(yè)還是儲能領(lǐng)域的規(guī)劃，以及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施比如充電樁、充電站的建設(shè)，都支持新能源汽車行業(yè)的供給端，因此對于新能源汽車行業(yè)來說，無論是規(guī)模的擴(kuò)大還是質(zhì)量的提升，都有比較牢固的支撐”。

新能源汽車銷量回暖

在政策利好之下，新能源汽車銷量回暖，車企加速上新。

根據(jù)比亞迪公告顯示，5月份銷售新車114183輛，同比增長152.8%，環(huán)比增長8.25%。上汽通用五菱5月份新能源汽車銷售32402輛，同比增長5.0%，環(huán)比提升16.5%。小康股份產(chǎn)銷快報(bào)顯示，5月份公司新能源汽車銷量首次超越燃油車，實(shí)現(xiàn)銷售10452輛，同比增長244%，今年1-5月份累計(jì)銷量33204輛，同比增長212%。

除了銷量逐漸復(fù)蘇外，各大車企紛紛加快上新步伐來進(jìn)一步拉動(dòng)銷量增長。其中長城汽車表示，將在今年內(nèi)推進(jìn)芭蕾貓、閃電貓、朋克貓、機(jī)甲龍等多款新車型的上市以及更多檸檬混動(dòng)DHT車型。長安新能源全新品牌長安深藍(lán)旗下的首款轎車SL03，也于5月底正式亮相，預(yù)計(jì)將在6月底7月初上市。此外，吉利汽車將在6月17日發(fā)布高端新能源皮卡品牌“RADAR”，首款車型預(yù)計(jì)會在今年內(nèi)推出。

江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長張翔在接受《證券日報(bào)》記者說采訪時(shí)表示：“新能源汽車需求在漲價(jià)疊加疫情抑制產(chǎn)銷后快速恢復(fù)，隨著上海汽車供應(yīng)鏈企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)、中央和地方政府政策的組合發(fā)力以及各大車企新車型的上市或交付，新能源汽車有望持續(xù)高增長，預(yù)計(jì)6月份新能源汽車銷量增長會超過前兩月?！?/p>