磷酸鐵鋰電池將成為未來鋰電池回收設(shè)備征戰(zhàn)的主力軍為什么這樣說?且聽我給大家分析：2022年第一季度磷酸鐵鋰電池的裝機(jī)量已經(jīng)全面反超之前的三元鋰電池，這是磷酸鐵鋰電池反超三元鋰的一個(gè)拐點(diǎn)，并且未來這種局面還要很長一段時(shí)間持續(xù)。除非三元鋰有超前的技術(shù)革新，否則磷酸鐵鋰將會(huì)在新能源汽車領(lǐng)域攻城略地。

為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的情況呢?咱們看一下磷酸鐵鋰電池的優(yōu)點(diǎn)：

1.使用壽命更長，充放電倍率大。 2.An Quan性好，高溫性能好。 3.元素?zé)o害，成本低。唯一的缺點(diǎn)就是能量密度沒有三元鋰電池能量密度高。能量密度高也是三元鋰電池唯一的優(yōu)點(diǎn)，其它方面相比磷酸鐵鋰都不占優(yōu)勢(shì)。生產(chǎn)成本還比磷酸鐵鋰要高。前段時(shí)間由于生產(chǎn)鋰電池的原材料漲幅較大，導(dǎo)致你多加車企的新能源汽車售價(jià)均有不同程度的上漲。上漲較多的都屬于裝配三元鋰電的新能源汽車，這跟三元鋰電池的成本上漲息息相關(guān)。大部分車企看到這一情況后扭頭就去改換了磷酸鐵鋰電池。

2.YIQING也是一方面，受YQ方面的影響，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)進(jìn)一步的惡化，好多人因此失去了收入來源或者減少了收入，遇到這種情況大多數(shù)人都在節(jié)減開支，加上前段時(shí)間的高油價(jià)讓很多燃油車主苦不堪言，導(dǎo)致了新能源汽車銷量的猛增。但對(duì)于大部分消費(fèi)者而言更愿意購買價(jià)格更實(shí)惠的裝配磷酸鐵鋰電池的電動(dòng)汽車，比亞迪無疑是裝配磷酸鐵鋰電池的代表車企，比亞迪更是自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)。停產(chǎn)燃油車這是需要很大的勇氣的。這說明看好磷酸鐵鋰電池的未來。

綜上所述：未來，磷酸鐵鋰電池的裝車量將繼續(xù)保持高增長，在此情況下幾年之后，鋰電池回收領(lǐng)域的重點(diǎn)肯定在磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰電池將成為未來鋰電池回收設(shè)備征戰(zhàn)的主力軍。通過鋰電池回收設(shè)備去解決磷酸鐵鋰電池未來大量退役的問題，將大量的廢舊磷酸鐵鋰電池利用鋰電池回收設(shè)備進(jìn)行廢舊電池資源的回收與循環(huán)再利用。大力推進(jìn)磷酸鐵鋰電池生態(tài)的良性循環(huán)。