隨著新能源汽車市場(chǎng)不斷發(fā)展壯大，動(dòng)力電池回收利用需求也日趨迫切。近段時(shí)間以來(lái)，動(dòng)力電池回收市場(chǎng)熱度不斷走高，多家產(chǎn)業(yè)鏈廠商相繼加碼布局相關(guān)業(yè)務(wù)，以期在產(chǎn)業(yè)爆發(fā)前增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。有業(yè)內(nèi)人士表示，廢棄動(dòng)力電池回收再利用能夠節(jié)約資源、降低生產(chǎn)成本。我國(guó)動(dòng)力電池回收市場(chǎng)潛力巨大，隨著相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步實(shí)施和完善，電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展將加速步入快車道。

我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，2024年，中國(guó)市場(chǎng)汽車總銷量將達(dá)到3100萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%，其中新能源汽車銷量將達(dá)到1150萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20%。

新能源汽車銷量的持續(xù)增加，也意味著待回收的退役動(dòng)力電池?cái)?shù)量將隨著時(shí)間的推移持續(xù)增加。某動(dòng)力電池回收企業(yè)人士曾向記者表示，動(dòng)力電池集中報(bào)廢期預(yù)計(jì)在2025年左右出現(xiàn)，“目前政策方面一直在推動(dòng)換電模式的發(fā)展，如果換電站得到普及，退役‘爆發(fā)期’可能會(huì)來(lái)得更猛。”

EVTank預(yù)計(jì)，2026年我國(guó)廢舊鋰電池回收量將達(dá)到231.2萬(wàn)噸，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到943.2億元；此外，根據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟預(yù)測(cè)，2026年，我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量將超710GWh?？傮w來(lái)看，中長(zhǎng)期內(nèi)廢舊電池回收產(chǎn)業(yè)具備較大增長(zhǎng)空間，預(yù)計(jì)未來(lái)還將迎來(lái)更多“玩家”入局。

“建議產(chǎn)業(yè)鏈上下游，尤其電池廠和整車企業(yè)在開發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)電池的時(shí)候就要考慮到后期的回收環(huán)節(jié)，這樣后續(xù)回收，尤其是梯次利用環(huán)節(jié)會(huì)相對(duì)容易些?！眳禽x說(shuō)。

國(guó)泰君安發(fā)布研報(bào)稱，近年來(lái)回收利用行業(yè)政策逐步細(xì)化，電池回收商業(yè)模式日漸成熟，行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)的、掌握廢舊電池渠道資源、電池回收技術(shù)等的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)將有望率先受益，打開成長(zhǎng)空間。

（來(lái)源：國(guó)際充換電網(wǎng)）