中和國家政策碳達(dá)峰碳的推行，影響著我國新能源汽車的快速成長與發(fā)展，致使很多廢舊鋰電池的產(chǎn)生。如何解決并回收處理廢舊鋰電，是線下急切需要通過解決與完善的重點(diǎn)內(nèi)容。新能源汽車廢舊電池經(jīng)階梯利用，可有效將電池的有效再利用，提高循環(huán)利用率。利用科學(xué)的物理機(jī)械法，對廢舊的鋰電池進(jìn)行分類回收、放電、拆解、處理、再制造，減少其對生態(tài)環(huán)境所造成的污染，實(shí)現(xiàn)其資源的可循環(huán)利用。

由于新能源汽車發(fā)展，鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，新能源汽車的大量多次使用由于壽命的限制，會產(chǎn)生大量廢舊鋰電池。 廢舊鋰電池具有嚴(yán)重的安全隱患，如果處理不當(dāng)，會對周圍環(huán)境造成傷害，進(jìn)而通過環(huán)境影響周圍的生物和人的身體，對生態(tài)造成不好的影響。

廢舊鋰電池富集了鈷(CO)、銅(Cu)、鋰(Li)、鋁(AI)和鐵(Fe)等大量貴金屬資源。合理高效的回收鋰電池技術(shù)有利于其可持續(xù)發(fā)展?？茖W(xué)的回收利用可以減少鋰電池對環(huán)境的污染。它是促進(jìn)綠色環(huán)境保護(hù)，實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)利用的途徑之一。

目前就我國的回收技術(shù)而言，還沒有形成完整的廢舊電池回收處理產(chǎn)業(yè)鏈。廢舊電池回收率低的現(xiàn)狀，直接限制了處理規(guī)模的擴(kuò)大和處理技術(shù)的提高，進(jìn)而嚴(yán)重阻礙了廢舊電池回收的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

目前，廢舊鋰電池資源化研究方法主要問題集中于，經(jīng)濟(jì)價(jià)值高的正極貴重金屬鈷和鋰的回收，對負(fù)極材料的分離回收較少。廢鋰電池負(fù)極中的銅（含量達(dá)35％左右）是一種社會廣泛應(yīng)用使用的重要內(nèi)容，生產(chǎn)產(chǎn)品原料粘附于其上的碳粉，可作為一個(gè)塑料、橡膠等添加劑使用。因此，對廢鋰電池負(fù)極組成的部分材料方面，進(jìn)行科學(xué)有效分離，對于實(shí)現(xiàn)中國廢舊鋰電池資源化，消除其相應(yīng)的環(huán)境具有積極推動(dòng)作用。