;這一論點(diǎn)已成為許多業(yè)內(nèi)人士的共識(shí)。 最近，美國(guó)著名企業(yè)家馬斯克直呼“鋰電池就是新的石油”的口號(hào)。

中國(guó)、日本和韓國(guó)所占全球鋰電工業(yè)居多。面對(duì)鋰電行業(yè)的蓬勃發(fā)展，世界各地的許多城市都在努力趕上這個(gè)行業(yè)，爭(zhēng)先恐后地加入到“鋰之都”的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中。目前，寧德、宜春、遂寧、宜賓、新余、棗莊等城市紛紛提出創(chuàng)建“鋰都”的口號(hào)。

江西宜春

鋰資源豐富的宜春市早在2008年就提出了“亞洲鋰都”的前進(jìn)目標(biāo)。

公開信息數(shù)據(jù)顯示，宜春市儲(chǔ)藏著一個(gè)世界發(fā)展最大的鋰云母礦，氧化鋰的可開采量占全國(guó)的31％、世界的12％。世界市場(chǎng)前三位均包含中國(guó)的磷酸鹽、鋰資源。

2008年5月，宜春市在江西省委、省政府的高度關(guān)注和大力發(fā)展支持下，瞄準(zhǔn)鋰電汽車這一新能源技術(shù)產(chǎn)業(yè)，提出了文化建設(shè)“亞洲鋰都”的戰(zhàn)略目標(biāo)。

在10月11日的新聞發(fā)布會(huì)上，中共中央政治局常委、副市長(zhǎng)張軍說: “未來一個(gè)時(shí)期，宜春將著力建設(shè)全球最大的碳酸鋰生產(chǎn)基地、國(guó)內(nèi)重要的正極材料基地、國(guó)內(nèi)最大的鋰電池基地、國(guó)內(nèi)最大的負(fù)極材料基地、國(guó)內(nèi)重要的鋰電池應(yīng)用基地、全國(guó)知名的鋰產(chǎn)品交易中心‘五基地一中心’，奮力把宜春打造成為世界級(jí)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)基地?！?/p>

福建寧德

鋰資源具有豐厚的江西宜春地區(qū)不同的是，寧德的鋰業(yè)發(fā)展需要依靠的是產(chǎn)業(yè)鏈不斷崛起。

寧德市在基地及其配套設(shè)施，累計(jì)引進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目80余個(gè)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目40余個(gè)。 建成、投產(chǎn)和在建電池的總?cè)萘繛?30 Gwh。 成為全球最大的聚合物鋰離子電池生產(chǎn)基地，樹立了全球鋰離子新能源產(chǎn)業(yè)的寧德地標(biāo)

在國(guó)家“雙碳戰(zhàn)略”的指引下，新能源產(chǎn)業(yè)迎來了增長(zhǎng)窗口期。依托技術(shù)、資金、市場(chǎng)、政策的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，寧德將繼續(xù)在綠色極端制造方向發(fā)力，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈集聚發(fā)展，開啟寧德“萬(wàn)億產(chǎn)業(yè)時(shí)代”的大幕。

四川遂寧

除了通過上述研究提及的江西教育以外，四川的鋰資源也非常豐富。四川已探明的鋰礦資源占世界鋰礦資源的6.1％、全國(guó)的57％，居全國(guó)企業(yè)之首。但分布在四川的鋰輝石礦，主要集中在甘孜州的甲基卡和阿壩州的可爾因兩大礦田，地理環(huán)境條件進(jìn)行有限，于是與兩地之間相距不遠(yuǎn)的遂寧便搶得市場(chǎng)先機(jī)。

事實(shí)上，在新能源汽車還沒有進(jìn)入市場(chǎng)發(fā)展階段，“寧德時(shí)代”成立之前，遂寧已經(jīng)占領(lǐng)了鋰業(yè)。 2010年，遂寧射洪邀請(qǐng)中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)，為當(dāng)?shù)劁囯娏Ξa(chǎn)業(yè)制定專項(xiàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，提出“力爭(zhēng)到2020年形成更加完整的鋰電力新能源產(chǎn)業(yè)集群”。

盡管遂寧上游鋰材料發(fā)展比較強(qiáng)勁，但中游電池產(chǎn)品集成和下游終端應(yīng)用領(lǐng)域，缺乏旗艦型和核心型企業(yè)的引領(lǐng)，終端場(chǎng)景應(yīng)用的核心技術(shù)開發(fā)還不夠。 前沿鋰電產(chǎn)品儲(chǔ)備不足，建設(shè)具有世界影響力的“鋰資本”仍存在一定差距。

江蘇常州

與明確提出中國(guó)建設(shè)“鋰都”的城市不同的是，在鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上，出現(xiàn)了一個(gè)“隱形冠軍”城市——常州。

近日，第三方研究公司啟信寶發(fā)布了《2022全國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域研究報(bào)告》。 報(bào)告顯示，常州市新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中游企業(yè)3440家，居全國(guó)第一。 特別是在動(dòng)力電池領(lǐng)域，已經(jīng)有近50家企業(yè)，在全國(guó)動(dòng)力電池出貨量中排名第一，截至去年底，常州鋰離子電池容量已占江蘇省容量的53%，占全國(guó)產(chǎn)能的28%。

成為“鋰都”有難度

我國(guó)雖然是世界第四大鋰資源國(guó)，但鹵水型鋰資源占鋰資源總儲(chǔ)量的85% 。如果純粹依賴當(dāng)?shù)刭Y源，中國(guó)以鋰資源為主的城市成為“鋰”的規(guī)?？刹恍　?/p>

鋰電池行業(yè)資深研究員墨柯表示：在“鋰都”的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，最終的競(jìng)爭(zhēng)是產(chǎn)業(yè)鏈的能力。

在產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展風(fēng)潮下，最初主打鋰資源的城市，也在不斷進(jìn)行擴(kuò)展產(chǎn)業(yè)鏈。以宜春為例，正在通過努力學(xué)習(xí)引進(jìn)技術(shù)龍頭公司企業(yè)，打造一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈聚集經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。