賦能科技不斷創(chuàng)新，資本主義市場(chǎng)大有可為。創(chuàng)業(yè)板作為一個(gè)創(chuàng)新對(duì)于企業(yè)文化聚集地，高新信息技術(shù)進(jìn)行企業(yè)員工數(shù)量占比近9成，戰(zhàn)略性新興國(guó)家產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)企業(yè)人員數(shù)量占比超6成、市值占比超7成，呈現(xiàn)“優(yōu)創(chuàng)新、高成長(zhǎng)”特點(diǎn)。在創(chuàng)業(yè)板注冊(cè)制改革迎來(lái)兩周年之際，證券時(shí)報(bào)開設(shè)《創(chuàng)新“深”態(tài)》專欄，以相關(guān)數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)及上市公司為觀察截面，聚焦深市創(chuàng)新教育生態(tài)的培育中國(guó)特色，剖析科技產(chǎn)品創(chuàng)新全鏈條，記錄深交所打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)創(chuàng)新資本成本中心和世界一流交易所的探索科學(xué)發(fā)展提供路徑。

在城市道路上，新能源汽車越來(lái)越多；在公園里，有成群的人騎著自行車；在超市里，消費(fèi)者用環(huán)保的袋子購(gòu)物，里面有精心挑選的綠色“有機(jī)”食品...現(xiàn)在，低碳正進(jìn)入人們的服裝、食品、住房和交通的各個(gè)方面。在資本市場(chǎng)，低碳可持續(xù)性逐漸成為主流。

目前，共有139家綠色低碳企業(yè)在成長(zhǎng)型企業(yè)市場(chǎng)上市，總市值超過(guò)2.8萬(wàn)億元，涉及節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)與治理、清潔能源、綠色制造等領(lǐng)域。在資本市場(chǎng)的幫助下，這些企業(yè)繼續(xù)推動(dòng)能源生產(chǎn)和消費(fèi)的革命，努力創(chuàng)造綠色產(chǎn)業(yè)的新高度，幫助建立更清潔、低碳、安全和高效的新能源體系。

汽車制造是資金和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，一個(gè)制造工廠的建設(shè)往往需要數(shù)百億的投資。一輛全新的汽車從R&D到最終上市并量產(chǎn)所需的資金是天文數(shù)字。新能源汽車更是如此。作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，技術(shù)和創(chuàng)新的投入是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)面臨的共同困難之一。

暢通信息技術(shù)、創(chuàng)新、資金的藩籬，是推動(dòng)我國(guó)新能源汽車文化產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。

從2009年創(chuàng)業(yè)板上市的28家企業(yè)之一，到市值超過(guò)2100億元的鋰電池行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，其主要產(chǎn)品鋰原電池已在全球17億多智能電表和智能交通領(lǐng)域投入使用，自2016年以來(lái)已連續(xù)6年位居中國(guó)銷售和出口第一。

“截至2021年底，該公司已申請(qǐng)了3420項(xiàng)國(guó)家專利，其中1838項(xiàng)獲得批準(zhǔn)。該公司已經(jīng)征服了許多核心鋰電池技術(shù)，并贏得了四項(xiàng)中國(guó)專利卓,越獎(jiǎng)、三項(xiàng)廣東專利卓,越獎(jiǎng)、兩項(xiàng)廣東省科技一等獎(jiǎng)和一項(xiàng)中國(guó)輕工業(yè)聯(lián)合會(huì)科技發(fā)明一等獎(jiǎng)。”。

從小到大，億緯鋰能的發(fā)展歷程，既是深圳培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“樣本案例”，也是資本與創(chuàng)新在低碳領(lǐng)域同頻共振的具體體現(xiàn)。“在資本市場(chǎng)的大力幫助下，公司的綜合實(shí)力顯著提高。“姜敏認(rèn)為，深交所注重服務(wù)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，成長(zhǎng)型、創(chuàng)業(yè)型企業(yè)也能得到資本市場(chǎng)的大力支持。

“在2020年創(chuàng)業(yè)板注冊(cè)制改革落地的大背景下，億緯鋰能發(fā)起了第四次再融資，成功募集資金不超過(guò)25億元。這次再融資發(fā)行，公司可以切實(shí)感受學(xué)習(xí)到了一個(gè)注冊(cè)制改革開放帶來(lái)的成效，以及對(duì)自己公司員工產(chǎn)生的積極因素影響。”江敏介紹，在再融資過(guò)程中，深刻體會(huì)到國(guó)家相關(guān)管理部門能兼顧上市對(duì)于公司通過(guò)實(shí)際，審核工作更加完善市場(chǎng)化，制度包容性和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)有效性分析得到較為明顯提升。

記者了解到，目前創(chuàng)業(yè)板上市公司已覆蓋新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈鋰電池及汽車原材料、電機(jī)、電子控制、電池及整車設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)。 例如，作為全球動(dòng)力電池領(lǐng)先者，寧德時(shí)代（報(bào)價(jià)300750，診斷庫(kù)存）已基本覆蓋整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，動(dòng)力電池裝機(jī)容量連續(xù)5年位居第一； 公司是國(guó)內(nèi)第一家將正極材料出口到國(guó)際市場(chǎng)的公司，也是世界上第一家開發(fā)高鎳三元汽車動(dòng)力材料的公司。

從2001年實(shí)施具有重大專項(xiàng)以來(lái)，我國(guó)對(duì)于新能源（行情600617,診股）汽車文化產(chǎn)業(yè)方面取得了長(zhǎng)足發(fā)展。當(dāng)前，我國(guó)企業(yè)新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)正呈現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)可以快速經(jīng)濟(jì)發(fā)展、電子電氣系統(tǒng)架構(gòu)進(jìn)行持續(xù)不斷演進(jìn)等動(dòng)向，這讓新能源汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、技術(shù)鏈、價(jià)值鏈都發(fā)生了影響較大變化，核心數(shù)據(jù)技術(shù)的自主可控正變得愈發(fā)重要，“卡脖子”的問(wèn)題研究亟待解決。

打破“卡脖子”需要?jiǎng)?chuàng)新。在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的指引下，深市上市公司不斷加大R&D投入，加快科技成果應(yīng)用，成為創(chuàng)新要素整合和科技成果轉(zhuǎn)化的“生力軍”。

寧德時(shí)代發(fā)展相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人向記者介紹，公司需要注重學(xué)習(xí)材料科學(xué)體系、系統(tǒng)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、極限制造和商業(yè)銀行模式四大創(chuàng)新，建立了涵蓋材料研發(fā)、產(chǎn)品研發(fā)、工程研究設(shè)計(jì)、測(cè)試結(jié)果分析、智能設(shè)備制造、信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理等各領(lǐng)域的研發(fā)工作體系，并在電池材料、電池系統(tǒng)、電池回收等產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域擁有核心技術(shù)資源優(yōu)勢(shì)及前瞻性研發(fā)布局。

在資本市場(chǎng)的帶動(dòng)下，寧德科技創(chuàng)新成效顯著：打造全球首款非模塊CTP動(dòng)力電池組，牽頭完成“十三五”國(guó)家重點(diǎn)科技專項(xiàng)項(xiàng)目、智能電網(wǎng)技術(shù)和設(shè)備的實(shí)施應(yīng)用； 牽頭完成“十三五”期間國(guó)家重點(diǎn)科技項(xiàng)目，研制成功304Wh/kg高比能量動(dòng)力電池及模塊，安全性能達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求；全球首款鈉離子電池。

在低碳領(lǐng)域有許多類似的案例。聚焦技術(shù)(報(bào)價(jià)300203，診斷)依托公司的光譜、色譜、質(zhì)譜法和自動(dòng)化等核心技術(shù)平臺(tái)，解決了污染源監(jiān)測(cè)、環(huán)境空氣監(jiān)測(cè)、碳監(jiān)測(cè)和生態(tài)監(jiān)測(cè)等關(guān)鍵技術(shù)的“瓶頸”問(wèn)題，創(chuàng)新開發(fā)了光化學(xué)、溫室氣體、碳監(jiān)測(cè)和超低排放等領(lǐng)域的新型監(jiān)測(cè)設(shè)備。星源材料(報(bào)價(jià)300568，醫(yī)藥庫(kù)存)是我國(guó)領(lǐng)先的鋰電池隔膜生產(chǎn)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了日、韓品牌的全面替代，逐步進(jìn)入海外市場(chǎng)，有效彌補(bǔ)了我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈高度依賴進(jìn)口隔膜短板。